Viseadmiral Alexander Moiseev ble utnevnt til sjef for Svartehavsflåten. Flåtekommando representert av viseadmiral

VAKT AV GRENSENE TIL FEDRELANDET Viseadmiral P. N. Medvedev, medlem av Militærrådet, leder av den politiske avdelingen til Svartehavsflåten med rødt banner. Boken "Malaya Zemlya", som inneholder en analyse av det uvurderlige kampopplevelse og erfaring med partipolitisk arbeid gjennom årene

VICEADMIRAL

Se flaggskip.

Brockhaus og Efron. Encyclopedia of Brockhaus og Efron. 2012

Se også tolkninger, synonymer, betydninger av ordet og hva VICE ADMIRAL er på russisk i ordbøker, oppslagsverk og oppslagsverk:

• VICEADMIRAL
  (fra vise... og admiral), militær rang i marinen. Tilsvarer en generalløytnant i hæren. Introdusert i Russland av Peter I i 1699, ...
• VICEADMIRAL
  cm. …
• VICEADMIRAL
  en rang mellom kontreadmiral og admiral, samt personen som innehar denne rangen. v(c)tse-admiral - relatert til viseadmiral, ...
• VICEADMIRAL i Encyclopedic Dictionary:
  a, m., dusj. En rangering mellom kontreadmiral og admiral, samt personen som har denne rangen. V(c)tse-admiral - relatert til viseadmiral, ...
• VICEADMIRAL
  viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral, viseadmiral tse-admira"la, viseadmira"lov, viseadmira"lom, viseadmiral -admira"lami, viseadmira"le, ...
• VICEADMIRAL
  m. 1) Militær rangering av øverstkommanderende personell i marinen. 2) En person som har slike ...
• VICEADMIRAL
  viseadmiral, ...
• VICEADMIRAL
  viseadmiral...
• VICEADMIRAL i rettskrivningsordboken:
  viseadmiral, ...
• VICEADMIRAL i Ozhegovs ordbok over det russiske språket:
  ! andre admiral rang eller rang i marinen, lik rangen som generalløytnant i bakkestyrkens viseadmiral andre admiral rang eller rang ...
• VICEADMIRAL i Ephraims forklarende ordbok:
  viseadmiral m. 1) Militær rangering av overbefalspersonell i marinen. 2) En person som har slike...
• VICEADMIRAL i New Dictionary of the Russian Language av Efremova:
  m. 1. Den militære rangeringen av øverstkommanderende personell i marinen, gjennomsnitt mellom kontreadmiral og admiral. 2. En person som har slike...
• VICEADMIRAL i Bolshoi Modern forklarende ordbok Russisk språk:
  m. 1. Militær rangering av øverstkommanderende personell i marinen, tilsvarende den kombinerte våpenrangen til generalløytnant. 2. En person som har slike...
• ADMIRAL i One-Volume Large Legal Dictionary:
  (Gol. admiraal, fra arabisk. amir al bahr - havets herre) - militær rang (rang) i marinen. i Russland …
• ADMIRAL i Dictionary of Economic Terms:
  (Gol. admiraal fra arabisk. amir al bahr - havets herre) - militær rang (rang) i marinen. I Russland …
• VICE i uttalelser fra kjente personer:
  
• VICE i aforismer og smarte tanker:
  PRESIDENT er en tittel gitt i stedet for en lønnsøkning. Evan...
• VICE
  ... (fra lat. vice - i stedet for til gjengjeld), et prefiks som betyr: assistent, stedfortreder i stilling (for eksempel ...
• ADMIRAL i Big Encyclopedic Dictionary:
  (nederlandsk admiraal fra arabisk amir al bahr - havets herre), militær rang (rang) i marinen. I Russland, admiral...
• VICE... i Great Soviet Encyclopedia, TSB:
  (fra lat. vice - i stedet for, til gjengjeld), del vanskelige ord, tilsvarende i betydningen ordene "nestleder", "assistent" (for eksempel visepresident ...
• VICE V Encyklopedisk ordbok Brockhaus og Euphron:
  - Ordet brukes ikke lenger selvstendig, men står bare i sammenheng med andre ord. Avledet fra latin laster = "plikter". Derfor vicesrex,...
• VICE
  
• ADMIRAL i Modern Encyclopedic Dictionary:
  m. general for flåten kontreadmiral, generalmajor viseadmiral, generalløytnant admiral eller full admiral, general fra -. Dagsommerfugl atalanta, svart, med skarlagen...
• VICE- i Encyclopedic Dictionary:
  [fra latin vice i stedet for, som] den første delen av sammensatte ord som betyr assistent, stedfortreder for stillingen som er navngitt i den andre delen av ordet ...
• VICE i Encyclopedic Dictionary:
  (fra den latinske vise - i stedet for, til gjengjeld), en del av komplekse ord som betyr: assistent, stedfortreder i stilling (for eksempel ...
• ADMIRAL i Encyclopedic Dictionary:
  m. general for flåten kontreadmiral, generalmajor viseadmiral, generalløytnant admiral eller full admiral, general fra -. Atalanta dagsommerfugl, svart, med...
• VICE-... i Encyclopedic Dictionary:
  Først komponent sammensatte ord med betydningen "assistent, stedfortreder for stillingen som er navngitt i andre del av ordet", for eksempel: viseguvernør, visepresident. ||Ons. ...
• ADMIRAL i Encyclopedic Dictionary:
  a, m., dusj. 1. Den høyeste militære rangeringen av kommandopersonell for sjøstyrkene, samt personen som innehar denne rangen. A. Navy (høyeste...
• ADMIRAL i Encyclopedic Dictionary:
  , -a, m. Rangeringen eller rangen til det øverste kommandopersonell for sjøstyrkene, samt den som innehar denne rangen eller rangen. A. …
• VICE i Encyclopedic Dictionary:
  -... (offisielt). Den første delen av komplekse ord med mening. assistent, stedfortreder for stillingen som er navngitt i andre del av ordet, for eksempel. Viseguvernør, visekonsul, ...
• VICE i Big Russian Encyclopedic Dictionary.
• ADMIRAL
  ADMIRAL (Gol. admiraal, fra arabisk. amir al bahr - havets herre), militær rang (rang) i marinen. flåter. I Russland …
• ADMIRAL i Big Russian Encyclopedic Dictionary:
  ADMIRAL, sommerfugl fam. nymfalider Vingespennet er 5-6 cm Fargen er variert. På skogkanter, i parker og hager i Eurasia. Larver...
• VICE i Brockhaus og Efron Encyclopedia:
  ? et ord som ikke lenger brukes selvstendig, men bare står i sammenheng med andre ord. Avledet fra latin laster = "plikter". ...
• ADMIRAL i det komplette aksentparadigmet ifølge Zaliznyak:
  admira"l, admiral"ly, admira"la, admira"lov, admira"lu, admira"lam, admira"la, admira"lov, admira"lom,admira"lami,admira"le, ...
• VICE-
  Tilsvarer i betydning ordene ‘assistent’, ‘nestleder’ (i henhold til stillingen som er navngitt i andre del av ordet): visepresident, viseguvernør. Etymologi: Fra latin vice...
• ADMIRAL i Popular Explanatory Encyclopedic Dictionary of the Russian Language:
  -a, m. Militær rang av marinens høyeste kommandostab, samt personen som innehar denne rangen. Vi kom tilbake til korvetten da...
• ADMIRAL i ordboken for å løse og komponere skanningsord:
  Militær...
• VICE-
  (lat. vice til gjengjeld, i stedet for) et prefiks som i betydning tilsvarer ordene stedfortreder: , assistent, for eksempel ...
• ADMIRAL i New Dictionary of Foreign Words:
  (Gol. admiraal arabisk) 1) militær rang eller rang (som har flere grader) av senioroffiserer i marinen; i marinen...
• VICE-
  [prefiks som i betydning tilsvarer ordene assistent>, for eksempel ...
• ADMIRAL i Dictionary of Foreign Expressions:
  [Mål. admiraal 1. militær rang eller rang (som har flere grader) av senioroffiserer i marinen; USSR-flåten installerte...
• ADMIRAL i den russiske synonymordboken:
  sommerfugl, rang, marinesjef, ...
• VICE- i New Explanatory Dictionary of the Russian Language av Efremova:
  Den første delen av sammensatte ord som legger til mening: stedfortreder, assistent til den som er navngitt i den andre delen av ordet (viseadmiral, visekansler, visekonsul, visepresident, visemester...
• ADMIRAL i New Explanatory Dictionary of the Russian Language av Efremova:
  1. m. 1) Militær rangering av marinens høyeste kommandostab. 2) En person som innehar en slik tittel. 2. m. Familiens dagsommerfugl ...
• VICE- i Lopatin's Dictionary of the Russian Language:
  v`itse-... - prefiks, skrevet gjennom ...
• ADMIRAL i Lopatin's Dictionary of the Russian Language:
  Admiral,...
• ADMIRAL i den komplette staveordboken for det russiske språket:
  admiral...
• VICE- i rettskrivningsordboken:
  in'itse- in'itse-... - prefiks, skrevet gjennom ...

LÆRER, FØR DITT NAVN LA MEG KNELE YDmykt...

100-årsjubileet for fødselen til viseadmiral-ingeniør, professor M.A. Dedikert til Krasteleva

– Fortell meg, Pyotr Denisovich, når føler du deg roligere – på overflaten eller under vann? - spurte Zonin. Som alltid tenkte Petro en stund og svarte så:

– Når overmekanikeren er på sentralposten.

A.I. Zonin, 09.08-10.09.1942, fjerde kampkampanje av ubåten "L-3"*

Skolen har gjort mye for utdanningsprosessen, forskningsarbeidet og livet til kadettene... Hvis jeg måtte velge skole i min ungdom, hadde jeg gått på din. Leder for VVMIOLU oppkalt etter. F.E. Dzerzhinsky kontreadmiral A.T. Kucherov, 30. august 1968,

SVVMIU gjestebok

I livet til Sevastopol Higher Naval Engineering School (SVVMIU), og nå Sevastopol National University of Nuclear Energy and Industry (SNUYaEP), er 2011 betydelig, og dobbelt så viktig. 15. desember feiret han 60 år siden dagen da det begynte å ta form og dermed fikk retten til å eksistere og utvikle seg, og 19. september markerte det 100-årsjubileet for fødselen til Mikhail Andronikovich Krastelev, kandidaten. tekniske vitenskaper, professor, viseadmiralingeniør - kjent ubåter under den finske (1939-1940) og store patriotiske krigen (1941-1945), anerkjent vitenskapsmann, skaper og sjef i 1956-1971. VVMIU av dykking**, senere kalt SVVMIU, grunnlegger moderne system opplæring av ingeniøroffiserer for atomubåtflåten.

Mikhail Andronikovich Krastelev. Dette navnet i dag begeistrer sinnet og hjertene til ikke bare hans militærkamerater og kamerater, hans venner og underordnede, hans studenter i marinen og skolekandidater. Det er viden kjent i alle flåter og flotiljer tidligere USSR både i dagens Russland og i hans hjemland - i byen Kamyshin, Volgograd-regionen, i Volgograd selv og i regionen. Det er kjent hvor tusener og tusenvis av dem som elsker ham bor og arbeider, som er stolte over å ha kjempet med ham på samme ubåt og i samme brigade, og studert med ham og under hans ledelse. Vi, nyutdannede av SVVMIU gjennom alle år, er glade fordi vi studerte i systemet for opplæring av offiser-ingeniører av atomubåtflåten, som ble grunnlagt av ham, eksisterer og fortsetter å utvikle seg til i dag. Hans legendariske aktiviteter i flåtens navn og for flåten, som han ga sitt liv og hjerte til, er for oss et eksempel på uselvisk tjeneste for moderlandet. Det kan deles inn i to stadier: aktivitet i krigsårene og aktivitet i etterkrigstiden.

Mikhail Andronikovich ble berømt og ble en legende i krigsårene og ikke bare blant hans underordnede og mannskapene på ubåtene "L-3" og "K-52", hvor han nøt ikke bare stor respekt, men også kjærlighet. Dyp og omfattende kunnskap, lang erfaring, talent som arrangør og leder, lærer og mentor tillot ham ikke bare å sikre at ubåtene han tjenestegjorde og kjempet på utførte alle tildelte kampoppdrag, men også gjentatte ganger redde mannskaper fra en snarlig død. Alt dette ga ham grenseløs autoritet i marinen og i marinekretser. Jeg setter stor pris på profesjonaliteten og organiseringen til maskiningeniør M.A. Krastelev, hans rolle på ubåten ble gitt i memoarene hans av sjefene for L-3-ubåtene P.D. Grishchenko og "K-52" Hero Sovjetunionen I.V. Travkin. Den berømte marinemaleren A.I. snakker oppriktig og varmt om ham. Zonin, som deltok i den fjerde kampkampanjen til L-3 og beskrev levende stemningene og karakterene til besetningsmedlemmene i boken hans nevnt ovenfor. Om M.A. Sjefen for den baltiske flåten med rødt banner under den store patriotiske krigen, admiral VF, snakker også godt om Krastelev i memoarene sine. Tributs. Det er skrevet mye om Mikhail Andronikovich av andre forfattere.

Det er nesten ingen øyenvitner og deltakere i disse hendelsene i krigsårene igjen i live. Men etter å ha forlatt oss, blir stemmene deres fortsatt hørt - de er i personlige brev adressert til hverandre. Skrevet i årene da krigen hadde stilnet, da relasjoner sluttet å bygges som relasjoner av underordning, avslører de, disse stemmene, for oss slektskapet til sjelene til disse menneskene, oppriktigheten i forhold, menneskelighet og objektiv sannhet.

Og i sitt fredelige liv M.A. Krastelev fortsatte å være bæreren av de egenskapene som tillot ham å oppnå det umulige under krigen. Han var uendelig modig, trygg på sine evner, forsto viktigheten av beslutningene han tok, og visste hvordan han skulle være ansvarlig for dem. Han var langt fra underjordiske intriger og kamp bak kulissene, han var en modell av ærlighet og viste et eksempel på fantastisk hengivenhet til sin favorittsak – ubåtflåten. Det var takket være den sprudlende energien til viseadmiral-ingeniør M.A. Krastelev, hans aktive livsposisjon, erfaring som frontlinjesoldat, lærer og vitenskapsmann, han opprettet Sevastopol VVMIU i heltebyen Sevastopol og på grunnlag av det - det mektigste systemet i verden for opplæring av offiser-ingeniører for atomkraftverket ubåtflåte. I løpet av den eksepsjonelt korte perioden av sin eksistens (bare 40 år) har denne høyere utdanningsinstitusjonen uteksaminert rundt 11 tusen kjernefysiske spesialister. Kjæledyrene hans fortsetter å tjene med verdighet i dag, og beskytter havet og maritime grenser Russland.

I perioden med fremveksten og velstanden til USSRs kjernefysiske ubåtflåte, var mer enn 80 prosent av dens mekaniske ingeniører utdannet ved SVVMIU. Det var de, med sin arbeidskraft, kunnskap og ferdigheter, uavhengig av tid og vanskeligheter, som sørget for teknisk beredskap og problemfri navigering av ubåter, utforskningen av verdenshavets og Arktis store vidder. Mange av dem er kjent over hele landet, blant dem er det Heroes - Heroes of the Soviet Union og Heroes of Russia. Tusenvis av dem ble tildelt ordrer og medaljer fra Sovjetunionen og Russland. Blant dem er det mange som, etter å ha vist mot og heroisme, vist den høyeste profesjonalitet, oppfylte sin militære plikt til slutten. Dette er offiser-ingeniører av atomubåter (NPS) "K-3", "K-8", "K-19", "K-429", "Komsomolets", "Kursk" og andre. Navnene deres er for alltid innskrevet i den strålende historien om dannelsen og utviklingen av atomubåtflåten til USSR, og nå den russiske føderasjonen.

I alt dette er rollen og fordelene til viseadmiralingeniør, professor M.A. uvurderlig og stor. Krasteleva. Derfor, i fredstid, dekket han seg med uviskende herlighet, og ble en legende både blant elevene på skolen og blant deres lærere og mentorer. I dag sier vi med all rett: Mikhail Andronikovich er en offiser og en borger som har oppnådd to bragder i livet sitt - militær og sivil! Kompleks og noen ganger tragisk skjebne M.A. Krasteleva kan ikke la noen være likegyldige som bryr seg om flåten, vitenskapen og rettferdigheten. Derfor er historien vår en historie om Mikhail Andronikovich, om hans liv og arbeid, hans bedrifter. Historisk rettferdighet må seire.

M.A. Krastelev drømte om å bli pilot, men han trengte ikke å bli ikke bare pilot, men også jobbe i sin spesialitet. I juni 1934 ble han sendt for å gå inn i VVMIU oppkalt etter. F.E. Dzerzhinsky, hvorfra han ble uteksaminert med utmerkelser i 1939 med tittelen militærtekniker 1. rang. Etter endt utdanning fra college ble Mikhail Andronikovich utnevnt til Østersjøen som sjef for den elektromekaniske kampenheten (BC-5) til M-75-ubåten, som han seilte til mai 1940 og deltok i krigen med Finland. I mai 1940 ble han utnevnt til sjef for stridshode-5-ubåten "L-3", som ble kommandert av den nå berømte ubåten og offisielt ikke anerkjent Hero P.D. Grishchenko. Her ble han en aktiv deltaker i den store patriotiske krigen.

På skipet ble talentet til maskiningeniør M.A. avslørt med spesiell fylde. Krasteleva. Han ledet den elektromekaniske kampenheten til ubåten, og bidro sterkt til vellykket gjennomføring av oppgavene som ble tildelt den for å ødelegge fiendtlige skip og gjennomføre operasjoner på sjøveiene i Østersjøen.

Fra de første dagene av å overta stillingen som sjef for stridshodet-5 M.A.

Krastelev gjennomførte systematisk klasser med mekanikere, elektrikere og lenseoperatører, og forberedte dem til å handle i nødssituasjoner. Som et resultat klarte han å forberede en kjerne av allsidige håndverkere - pålitelige kampubåtspesialister - for øyeblikket han dro til sjøs. Fra 22. juni 1941 til 2. januar 1944 deltok Mikhail Andronikovich i alle fem kampkampanjene til ubåten "L-3". I løpet av denne perioden sank ubåten 18 fiendtlige skip og fartøyer av 29 senket av den i løpet av alle krigens år.

Et særtrekk ved M.A. Krastelev var at i enhver nødsituasjon var han foran, den første som gikk for å reparere skaden. Det var ikke en eneste militærkampanje der Mikhail Andronikovich ikke viste profesjonalitet, oppfinnsomhet og mot. Den 28. juni 1941, i den første militære kampanjen sammen med frivillige, ble formann for gruppen av bilister A.D. Mochalin og lense Yu.I. Obryvchenko reparerte alvorlig skade på de horisontale rorene under de farligste forholdene for livet, idet han var i aktertanken til hovedballasten. Her bør vi merke oss den høyeste beskjedenhet til M.A. Krasteleva. Han husket sjelden denne bragden, utført under forhold med direkte livsfare.

I den andre kampkampanjen til L-3, da sjefen, på grunn av sine feilaktige handlinger, satte ubåten på grunn og ikke kunne fjerne den, overtok M.A. kontrollen over skipet. Krastelev og fløte den på nytt.

I sin selvbiografi fra 1949 bemerket Mikhail Andronikovich, som husket krigen, at den vanskeligste av de militære kampanjene var den andre kampanjen i 1942, da L-3 ble rammet av et fiendtlig skip. Som et resultat ble periskopene bøyd, periskopstativet ble undergravd, og navigasjonsbroen ble ødelagt. Periskoper har blitt til mine-repov-inntrengere. Sjefmekanikeren viste kreativitet og oppfinnsomhet, og gjorde periskopet til en gruvearbeiderrapport. Personellet til BC-5 klarte å bøye periskopene til hekken, og bare takket være dette krysset "L-3" trygt minefeltene i Finskebukta og returnerte til Kronstadt. Husker denne hendelsen, P.D. Grishchenko skriver: "Krastelevs prinsipp om å svømme med negativ oppdrift har rettferdiggjort seg selv. Vi ble reddet fra den sikre død. Hvis Krastelev ikke hadde tatt inn ytterligere to tonn vann, ville ikke «L-3» ha gått til dybden så lett etter hamreangrepet, og svindlertårnet sammen med fartøysjefen ville blitt fullstendig blåst over bord.»

Et annet særtrekk ved M.A. Krastelev var at han nærmet seg ethvert problem kreativt. Det beste kjennetegnet ved dette karaktertrekket er memoarene til sjefen for "L-3": "Nå har vi sett hvor rett Krastelev hadde, som begynte lenge før krigen og uten noen instruksjoner, uavhengig og hjemmelaget avskrivning av viktigste instrumenter og noen lamper. Noen ganger likte jeg heller ikke instrumentboksene og lampehusene som hang på gummibånd og absurd svingte. Men de overlevde bombingen! Det var da jeg satte pris på innsatsen til vår rastløse ingeniør. Det er synd at han ikke rakk å fullføre arbeidet før han dro til sjøs.» Og dette er ikke det eneste eksemplet.

Mikhail Andronikovichs kreative aktivitet var ikke begrenset til skipets omfang. Sommeren 1943, på grunn av døden til en rekke båter i området ved nettverksgjerdet Porkkala-Udd-Tallinn, ble M.A. Krastelev sammen med ingeniør A.A. Kashin begynte å jobbe med å lage en mekanisk nettverkskutter for ubåter. I august 1943 ble konstruksjonen fullført. Samtidig fullførte ingeniør-kaptein 3. rang A.P. også arbeidet med å opprette nettverket. Barsukov. Ved avgjørelse fra folkekommissæren for marinen ble det opprettet en kommisjon som hadde som oppgave å bygge og teste de oppfunne maskinene. For dette formålet forlot kommisjonen Leningrad til Vladivostok i september 1943, hvor den arbeidet til januar 1944. Dessverre har det ennå ikke vært mulig å fastslå hva resultatet av arbeidet til denne kommisjonen er, men her er det viktig å understreke den kreative naturen til Mikhail Andronikovichs aktiviteter. Dette er også bemerket av hans sjef P.D. Grishchenko: "Men den jeg alltid har klart å beskytte mot nye utnevnelser er Mikhail Andronikovich Krastelev. En talentfull ingeniør, en utmerket kampsjef, han virket uerstattelig for meg. ... En person som i likhet med Krastelev vet å jobbe kreativt, var et eksempel for ubåtoffiserer.»

Ankommer fra Vladivostok, M.A. Krastelev tar kommandoen over stridshode-5-ubåten "K-52", som han seilte på til juli 1945. På den foretok han tre militære kampanjer; i løpet av denne perioden sank ubåten åtte fiendtlige krigsskip og fartøyer. Og på denne ubåten hans beste kvaliteter og evne til å påta seg ansvar for å styre skipet under kritiske forhold. Av K-52 militære kampanjer anså Mikhail Andronikovich den første som den vanskeligste - i november 1944, da kaptein 2. rang Shulakov E.G. , som befalte ubåten på grunn av skaden til I.V. Travkin, var uorganisert da han utførte "Urgent Dive"-manøveren. Som følge av ødeleggelsen av drivstofftank nr. 3, batterigruppe nr. 2 og skader på trykkskrogets styrke, ble skipets levetid satt i fare. M.A. Krastelev tok kontroll og satte skipet på bakken på en dybde av 100 m. Dette gjorde det mulig å unngå fiendtlig bombing, vinne tid, opprettholde tettheten til batteriet (hvorav 50 % gikk tapt!) og kjempe for overlevelsesevnen til ubåten.

Av alle de positive egenskapene til en admiral er de viktigste kjærligheten til læring og kjærligheten til undervisning og utdanning. Dette er det tredje, viktigste kjennetegnet ved M.A. Krasteleva. Skolebeviset hans sier: «Under mitt opphold på skolen oppdaget jeg en spesiell tilbøyelighet til å lære.» I januar 1942 ble P.D. Grishchenko i sertifisering for M.A. Krasteleva skrev: ""Jobber mye med seg selv og med personalet. Omgjengelig... Elsker å lære folk.” Mikhail Andronikovich har alltid, under alle forhold og i alle situasjoner, studert seg selv og lært sine underordnede. M.A.s kunnskap og akkumulerte erfaring Krastelev ga sjenerøst til folk. Hans kjærlighet og omsorg for dem viste seg alltid gjennom "Han elsker å lære folk." Han underviste sine underordnede, tjenestekolleger, og etter å ha forlatt reserven, sine arbeidskolleger, og, uansett hvor rart og vanskelig det kan virke, sine befal og overordnede. Han underviste overalt og alltid - både under de harde krigens tider, og under årene med fredelig konstruksjon, og under forholdene for daglige aktiviteter, og under betingelsene for å utføre kampoppdrag, og under betingelsene for å utføre planlagte eller nødreparasjoner .

Dette prinsippet til M.A. Krastelev utførte sine aktiviteter strengt på M-75, og på L-3, og på K-52, og i alle påfølgende år av hans aktiviteter til fordel og i navnet til landets marine.

Det er viktig å merke seg at M.A. Krastelev veldig viktig alltid knyttet til praktisk utvikling av bærekraftige praktiske ferdigheter, nøyaktighet og feilfrie handlinger. I sin ennå upubliserte bok "The Second War" beskriver han instruksjonene som ble gitt til senioroffiserene for stridshode-5 under den første kampkampanjen i juni 1941: ". For at alle våre avdelinger skal fungere feilfritt, og i tilfelle av delvis skade for å fortsette å utføre sine funksjoner med reduserte parametere, må du selv og dine underordnede ha utmerket kunnskap om utstyret og holde det i upåklagelig stand; kjennetegnes ved evnen til å bruke utstyr i delvis eller fullstendig mørke i kupeen. Sistnevnte er spesielt viktig under et presserende dykk, manøvrering i dybden og under en nødoppstigning. Tren personalet ditt tålmodig, still spørsmål strengt og rettferdig. Hvis noe er vanskelig, undervis ved personlig demonstrasjon, forut for treningen med ordene "gjør som jeg gjør", og vis og krev repetisjon til du oppnår suksess, selvsikre og feilfrie handlinger.

Studiene fortsatte til sjøs, under kampforhold. Systematisk, i hvert kampskift hver dag av kampkampanjen, M.A. Krastelev gikk rundt ubåten og sjekket kunnskapen til BC-5-personellet i deres spesialitet og serviceorganisasjon. Han timet regelmessig utførelsen av handlinger fra sine underordnede i henhold til en bestemt kommando eller innledende kommando, og kunngjorde deretter, når han analyserte leksjonen, navnene på de som oppnådde de beste resultatene. Å gå rundt båten og trene personellet lærte ham å alltid være på vakt og dyktig utføre alle nødvendige handlinger for enhver induksjon. Dette er hvordan tidligere senior L-3-motormekaniker IA snakket om det i desember 1973. Sinitsyn i et brev til M.A. Krastelev: "Kjærlighet til deg og din førkrigsskole - Suvorovs ordtak: "vanskelig å lære - lett i kamp" innpodet tillit til oss og ga oss muligheten til å vinne i den store patriotiske krigen, Mikhail Andronnikovich! Du og jeg har vært vitne til de utilgivelige tapene av krigsskip og mannskaper, der de skyldige var dårlig trening, og oftest indisiplin.» En måned senere I.A. Sinitsyn skriver: «... under deres ledelse, hverdag før krigen og pågående under krigen kamptrening, ga oss muligheten til perfekt å mestre det mest komplekse undervannsutstyret, utmerket kampsammenheng og koordinering, og en høy kampkultur.» Enig, en så høy vurdering av underordnede kan bare oppnås i ett tilfelle - tilfellet med personlig høyeste nivå av profesjonalitet. Og M. A. Krastelev hadde denne egenskapen.

Rollen som M.A. er stor. Krastelev både under trening av den første styrmannen og sjefen, og når han øvde på organiseringen av handlingene til den sentrale ubåtposten. Denne oppgaven er langt fra enkel. Den største vanskeligheten ligger i å overvinne de psykologiske barrierene som er bygget av skipets øverste kommandostab. De er basert på autoritet, høy selvtillit og motvilje mot å innrømme sine feil. Men selvsikkerhet, dyp forståelse av menneskelig psykologi, høy metodisk nivå de tillot ham å gradvis, men oppnå det viktigste - å rimelig og kompetent overbevise og be sjefen og førstestyrmannen om deres handlinger knyttet til å sikre overlevelse og kontroll av ubåten i en gitt taktisk situasjon eller med organisering av tjeneste på skipet , og derfor å undervise. Lær i navnet til det høyeste målet - å oppnå seier over fienden. Og i denne saken kan det ikke være noen kompromisser! Og han tillot dem ikke. Et typisk eksempel på dette er historien om en plugg i en undervannslatrine som ikke var tett lukket av styrmannen. I denne situasjonen dukket Mikhail Andronikovichs høye integritet, kompromissløshet og selvkritikk opp. For ham er det bare forretningsforhold som har prioritet, ikke personlige. Til bemerkningen til A.I. Zonina: "...han vil nominere deg til en pris!", M.A. Krastelev svarte: "Jeg kjemper ikke for priser, men for FORLANDET mitt ...". Disse karaktertrekkene ble godt uttrykt av A.I. Zonin i sine ord til Mikhail Andronikovich: "... Jeg blir mer og mer overbevist om at å krangle med deg betyr å overbevise deg selv om at du har rett."

Veiledende sett fra M.A.s innflytelse. Krastelev om organiseringen av arbeidet til sentralposten og dens utvikling er historien om oppstigningen til "L-3" 18. august 1942 på tidspunktet for en to-torpedo** salve på en transport med en forskyvning på 15.000 tonn.

P.D. Grishchenko, båret bort av det naturlige ønsket om å treffe fiendens tankskip og bryte gjennom den andre sikkerhetslinjen, gir kommandoen "Få enhetene!" - med en hastighet på omtrent 2,2 knop og en tung båt. Båtsmannen jobber aktivt med horisontale ror og holder skipet på periskopdybde. Til slutt gir sjefen kommandoen: "Apparat, brann!" Da torpedoene kom ut, dukket båten opp til 5 meters dyp og oppdaget seg selv. Et minutt eller to etter at torpedoene eksploderte, regnet det bokstavelig talt dybdespreder over henne, som hun heldigvis klarte å unngå. P.D. Grishchenko anklaget mekanikeren for ikke å holde båten i angrepsdybden eller ikke ta den bort. Han mente at M.A. Krastelev måtte "...fylle alt!" Imidlertid overbeviste mekanikeren sjefen om at "fylle alt" betyr å vise plassen din til fienden når du pumper vann over bord. Han rettferdiggjorde handlinger i en slik situasjon: "Siden en torpedo forlater apparatet på to sekunder, og et tomt apparat fylles med vann på seks sekunder, er det nødvendig å ikke ta vann fra båten for å stabilisere nedsenkningsdybden til båten. over bord i alle tanker der det er mulig, men omtrent fem til seks sekunder før kommandoen "Apparat, fyr!" øke slag. Dette vil føre til aktivering av de akterliggende horisontale rorene og vil derfor gjøre det mulig å holde og deretter flytte trimmen til baugen, og derfor opprettholde en gitt dybde eller ta båten til dybden." Så foreslo han: ""Trenn organiseringen av handlingene til CPU når du bruker våpen under enkle og komplekse forhold - hvem, hva og hvordan den fungerer, og spesielt under torpedoangrep." Fartøysjefen takket ja til tilbudet, og M.A. Krastelev utviklet en metode for å organisere handlingene til sentralkommandoen på tidspunktet for et torpedoangrep, som praktisk talt ble testet under øvelser under overgangen til et gitt kampområde "L-3". Samtidig med utviklingen av denne teknikken, for å redusere trimtiden til båten etter torpedoskyting, bygde han et spesielt bord, og for å redusere støyen fra ubåten utviklet han en rekke tiltak som skulle utføres under trimningen.

Innsats fra M.A. Krastelev ga betydelige resultater - dette inkluderer problemfri gjennomføring av kampoppdrag til sjøs, og evnen til å ærefullt overvinne den nåværende situasjonen i tilfelle skade forårsaket av bombing. Det var denne innsatsen som tillot ham å sikre senkingen av 26 fiendtlige skip og fartøyer. Dette er kampberetningen til den gamle mekanikeren, hans betydelige bidrag til seieren. Hans betydelige fortjeneste ligger også i det faktum at den høye tittelen Helt fra Sovjetunionen ble tildelt V.K. Konovalov - sjef for ubåten "L-3", som erstattet P.D. Grishchenko i februar 1943, og I.V. Travkin - sjefen for ubåten "K-52", og at ubåten "L-3" ble vaktene, og ubåten "K-52" ble det røde banneret.

M.A. Krastelev deltok i åtte kampkampanjer av ubåtene "L-3" og "K-52", og i hver av dem oppnådde han sin egen personlige profesjonelle bragd, mens han demonstrerte dyp kunnskap om teknologi, evnen til å forutse mulige ulykker og sammenbrudd , oppfinnsomhet og kreativitet, multiplisert med for mot og heltemot. Det er derfor P.D. Grishchenko viet nesten en fjerdedel av boken sin "Battle Under Water" til ham. Det var disse egenskapene som mer enn en gang reddet ubåtene han tjenestegjorde på fra ødeleggelse. «Jeg husker båtulykken som du personlig eliminerte. Din store erfaring viste seg der, og du viste deg selv som en ekte helt. Personellet på ditt stridshode-5 fungerte perfekt, og det faktum at vi alle er i live er helt og holdent din fortjeneste, Mikhail, og vi takker deg oppriktig for dette og husker navnet ditt med ære," skrev skipets lege for ubåten "K-52 ” R .AND. Mitsengendler i sitt brev til M.A. Krastelev i mars 1975. Og litt tidligere, i januar samme år, skrev han: «Jeg må si en stor takk ikke bare til meg, men til hele mannskapet på ubåten, for at vi lever og ser hvitt lys, og vi kan møte hverandre. For å være ærlig, ville det være rettferdig at du på dagen for 30-årsjubileet for seieren mottok den høyeste utmerkelsen til moderlandet sammen med sjefen.»

Ja, det ville være rettferdig!.. Men, dessverre, i løpet av alle årene av den store patriotiske krigen, ble ikke en eneste maskiningeniør av en ubåt tildelt landets høyeste tittel - tittelen Helt i Sovjetunionen. De forberedte nemlig skip for å gå til sjøs og for å utføre kampoppdrag i kampen mot fienden, de sørget for hemmelighold og alle andre taktiske egenskaper til ubåter som en formidabel type våpen. Det var de som ikke sparte noen krefter, ingen tid, ingen energi for å sikre at skipet oppfylte hovedformålet - å vinne kampen! Det var de, de offisielt ukjente heltene, som bar hovedtyngden av kampen for skipets overlevelsesevne. Men de er de anerkjente heltene i øynene til sine kolleger og kolleger, i øynene til deres folk. En fremtredende representant for slike helter er M.A. Krastelev. Det kan sies med høy grad av selvtillit at dersom det heroiske arbeidet til maskiningeniører både under krigen og i fredstid ble så høyt verdsatt, ville vi kunne unngå mange av de ofrene som ble gjort i fortiden og som kan forekomme. i fremtiden.

Krigen tok slutt, tjenesten i ubåtstyrkene fortsatte. Men vi måtte tenke på utsiktene for videre vekst og anvendelse av våre styrker og evner. Hva burde jeg gjøre? "Personlig, min mening koker ned til følgende: basert på din erfaring og karakter, trening og tilbøyeligheter, må du definitivt jobbe på en skole, og du kan stole på denne jobben ..." - dette var rådet gitt av en av vennene mine i mai 1949.

Ja, vitenskapelige og pedagogiske aktiviteter samsvarte fullt ut med karakteren til Mikhail Andronikovich. I januar 1950 begynte han på tilleggsprogrammet, og i april 1953 forsvarte han sin doktorgradsavhandling. Adjunkt M.A. Krastelev ble uteksaminert i juni 1953 og ble utnevnt til universitetslektor i overlevelsesavdelingen til VVMIOLU oppkalt etter. F.E. Dzerzhinsky, og i mai 1954 ble han overført til stillingen som universitetslektor ved overlevelsesavdelingen til Second VVMIU (Pushkin, Leningrad-regionen), hvor han litt over et år senere ble sjefen for den. Det var her lærerens talent ble demonstrert fullt ut. I 1954-1-955. ved Second VVMIU under ledelse av M.A. Krastelev utviklet og ved hjelp av den såkalte økonomiske metoden bygde det første driftsopplæringskomplekset i systemet med marine utdanningsinstitusjoner for å bekjempe overlevelsesevnen til ubåter, selv om ingen trodde på denne ideen. Denne hendelsen ble viktig i den offisielle biografien til M.A. Krasteleva. Hans initiativ og talent ble verdsatt av kommandoen til USSR Navy. Men vi vil snakke om dette nedenfor. I mellomtiden, la oss kort karakterisere situasjonen i verden og i landet fra synspunktet om utviklingen av ubåtstyrker.

Den store patriotiske krigen tok slutt, og Sovjetunionen begynte å gjenopprette den nasjonale økonomien som ble ødelagt av krigen, men den internasjonale situasjonen fortsatte å forbli spent. Implementering av kontrollert kjedereaksjon fisjon av uran førte til utseendet til en ubåt utstyrt med et kjernekraftverk (NPP), noe som gjorde det mulig å oppnå enorme fordeler og betydelig øke kampeffektiviteten til skipet, mange ganger øke cruiserekkevidden og sikre nesten fullstendig hemmelighold og overraskelse ved bruk atomvåpen. Prioritet i opprettelsen av atomubåter, så vel som atomvåpen, tilhørte den viktigste potensielle fienden på den tiden - USA. På slutten av 50-tallet av det 20. århundre hadde USA en ubestridelig fordel i etableringen av hovedtypen marinevåpen - atomubåtflåten og hadde i flere år monopol. En trussel mot landets sikkerhet har dukket opp fra havretninger. Som et resultat oppsto behovet for å forbedre og utvikle ubåtskipsbygging. Sovjetunionen måtte igjen ta igjen sin potensielle fiende. Under disse forholdene ble Sovjetunionen tvunget til intensivt å utvikle sin marine.

Den akselererte utviklingen av USSR-flåten etter krigen krevde reform av systemet for høyere marineutdanning. Derfor, i 1948, i samsvar med resolusjonen fra Ministerrådet (CoM) i USSR, ble nye marineskoler, inkludert ingeniørskoler, dannet og eksisterende ble reformert. Og opprettelsen av atomubåter krevde opprettelsen av et spesielt system for opplæring av spesialister innen marine kjernekraft. Derfor, tre år senere, i august 1951, bestemte Ministerrådet for USSR å opprette en annen skole i Sevastopol - Third Higher Naval Engineering School. Det må understrekes at, da de tok beslutningen om å åpne en annen VVMIU, forsto og forutså regjeringen behovet for i nær fremtid å begynne å trene ingeniørpersonell for atomubåter. Det var i denne perioden det ble utført intensivt arbeid med den foreløpige utformingen av den førstefødte atomubåten. Dette vitner om at den 9. september 1952 ble I.V. Stalin signerte dekretet fra USSRs ministerråd "Om design og konstruksjon av objekt 627" - den første sovjetiske atomubåten.

Under forholdene med høye utviklingsrater for sjøatomkraft og bygging av den første atomubåten, var det nødvendig å utvikle opplæringssystemet for marineingeniøroffiserer i et like høyt tempo. I denne forbindelse, i 1956, på et møte med ledere for organisasjoner som deltok i opprettelsen av den første atomubåten, ikke bare resultatene av tester av de viktigste kraftverk bakkestand og vedtok et nummer viktige avgjørelser på bygging av båter, men også problemer med dannelse og opplæring av mannskap. Basert på resultatene fra møtet utstedte generalstaben for marinen i oktober 1956 det første direktivet om atomubåter, som beordret opprettelsen av en spesiell Utdanningssenteret Sjøforsvaret for å trene kjernefysiske offiserer (og senere mannskaper), og begynne å forberede marine utdanningsinstitusjoner til å undervise i kurs om drift av kjernekraftverk. Hovedrollen i opplæringen av disse spesialistene ble gitt til SVVMIU, på den tiden VVMIU for dykking.

Byggingen og utviklingen av skolen hadde en usedvanlig stor og viktig og var derfor under direkte og nær oppmerksomhet fra ledelsen av ikke bare marinen, men også USSRs forsvarsdepartement. Så, for eksempel, for å overvåke fremdriften for bygging og dannelse av skolen, samt for å løse problemer knyttet til utplassering av pedagogisk arbeid, har marineministeren, viseadmiral N.G. Kuznetsov besøkte skolen to ganger - 7. juli 1952 og 18. juli 1953. Den nye sjefen for USSR-flåten, flåteadmiral S.G. Gorshkov overvåket også fremdriften for bygging og restaurering av utdanningsbygningen, vurderte spørsmål om å akselerere idriftsettelse av prioriterte laboratoriefasiliteter, starten på opplæring av kadetter i en ny spesialisering og overgangen til skolen til en femårig opplæringsperiode. For å gjøre dette besøkte han SVVMIU to ganger - i 1956 og 1958.

Derfor krevde det høye tempoet i design og konstruksjon av den første atomubåten en akselerert fullføring av restaureringen og fullføringen av utdanningsbygningen til den nye høyere marineingeniørskolen, fokusert på å trene offiseringeniører for landets atomubåtflåte. I samme høye tempo var det nødvendig å lage og begynne å utvikle et system for opplæring av disse spesialistene.

Det skal bemerkes at før inntreden av M.A. Krastelev, i stillingen som leder for skolen, ble ledet av erfarne, kompetente, ærede og kjente offiserer til flåten - ingeniør-kontreadmiral M.V. Korolev. og kontreadmiral Nesterov I.M. Begge var deltakere i den store patriotiske krigen, og hver av dem ga et verdig bidrag til opprettelsen og byggingen av skolen. Men det var ekstremt vanskelig for dem, lederne av den nyopprettede skolen, å nå målet satt av regjeringen, siden de spesialiserte seg på andre områder av marineaktivitet. Det som var nødvendig her var en leder som var forelsket i yrket som en ubåt, i stand til å løse en så kompleks og viktig statlig oppgave på kortest mulig tid, under de vanskelige forholdene under sammenbruddet av den nasjonale økonomien. I marinen kunne bare én person bli en slik leder - Mikhail Andronikovich Krastelev. Og han ble det!

Valget av kommandoen til USSR Navy i 1956 for stillingen som sjef for VVMIU undervannsdykking var ikke tilfeldig. M.A. Krastelev er en offiser som hadde alle de nødvendige egenskapene for dette. Og dette ble satt stor pris på. Han ble utnevnt til sjef for VVMIU undervannsnavigasjon 27. mars 1956, kort tid etter at den fysiske oppskytingen av en erfaren skipsubåt fant sted 8. mars samme år. kjernereaktor en bakkebasert prototype av hovedkraftverket til en atomubåt, montert i Obninsk. Og like etter utnevnelsen hans, i august, ble den første femårige skipsbyggingsplanen godkjent, som sørget for bygging av 20 atomubåter samtidig, og et direktiv fra sjefen for marine utdanningsinstitusjoner beordret åpning av en ny spesialisering ved skole i drift av undersjøiske atomkraftverk, og organisering av opplæring for maskiningeniører i den, og fra oktober 1956 (!) innføre nye akademiske disipliner.

Det skal bemerkes at marinekommandoen betraktet SVVMIU ikke bare som en pioner, men også som den ledende utdanningsinstitusjonen i landet som trener spesialister i denne profilen. Dette faktum indikerer at under de nåværende vanskelige forholdene for utvikling av ubåtstyrker og fremveksten av landets atomubåtflåte, vil kandidaturet til M.A. Krasteleva var den eneste dyktige og den eneste som var verdig rollen som leder for en slik skole. Det var han, ifølge avskjedsordene til admiral S.G. Kucherova, "... må bygge en skole som alle som jobber der ikke tror på skapelsen av." Og Mikhail Andronikovich, takket være hans kvaliteter, "bygde" ikke bare skolen, men skapte også et system for opplæring av offiser-ingeniører fra atomubåtflåten! Etter å ha tiltrådt stillingen som leder av skolen, ble han møtt med en rekke organisatoriske, tekniske og økonomiske vanskeligheter. Men de største vanskelighetene var at det hadde utviklet seg en vanskelig moralsk og psykologisk situasjon i skolen, forårsaket av følgende omstendigheter: a) hovedkjernen lærerpersonale– dette er lærere fra VVMIOLU oppkalt etter. F.E. Dzerzhinsky, hvorav mange underviste M.A. Krastelev før krigen og som ble overført til Sevastopol som en del av dieselavdelingen, og derfor, som de sier, sov de og så seg selv igjen i Leningrad; b) lærerstaben (lærerpersonalet) trodde ikke på opprettelsen av skolen; c) de fleste av sjefene og avdelingssjefene forsto ikke rollen og betydningen av laboratoriebasen i opplæringen av marinespesialister og hadde ikke en klar idé om det i deres avdelinger; d) i alle spesialavdelinger på skolen, bortsett fra én, var det praktisk talt ingen laboratoriefasiliteter osv.

Det var i stillingen som skoleleder at den kjente ubåten M.A. Krastelev viste de beste egenskapene til en vitenskapsmann, lærer, militær leder, fremragende talent som arrangør og leder, hans enorme autoritet og evner, viljesterke egenskaper, evnen til å overvinne vanskeligheter av enhver art og finne passende løsninger under vanskelige forretningsforhold. Hvor ansvarlig var du? ny sjef skole til den tildelte saken, gir brevet fra A. Ermolaev, skrevet av M.A., et svar. Krastelev i juli 1957: «Jeg vet hvor opptatt du er. Det er også kjent at du vier deg til en oppgave til slutten, etter min mening, til og med for mye, til skade for helsen din, men dette er en egenskap ved karakteren din, og det er usannsynlig at du kan endre den. Jeg husker hvordan du jobbet her, jeg er sikker på at nå jobber du dobbelt så hardt.»

Mikhail Andronikovich var en stor, betydelig skikkelse. I sitt arbeid, basert på et lite antall fakta i dag, ekstrapolerte han dristig utviklingen av hendelser for morgendagen og tok ikke feil i hovedsaken. Han hadde en fantastisk evne til å se fremtiden og gikk målbevisst mot den. For dette formål levde jeg alltid etter dagens oppgaver, oppgaver hvis løsning var nødvendig for fremtidens vågale og modige mestring. Takket være disse egenskapene M.A. Krastelev, skolen var i stand til i 1958, da den første sovjetiske atomubåten "K-3" ble akseptert i marinen, å forberede og uteksaminere de første 30 sårt tiltrengte atomspesialistene for flåten.

Når vi snakker om rollen til M.A. Krastelev i etableringen av en skole og et system for opplæring av offiser-ingeniører, bør følgende bemerkes.

1) Andelen av M.A. Krastelev fikk i oppgave å løse en svært vanskelig statlig oppgave, ikke bare knyttet til opprettelsen på kortest mulig tid av verdens største og mektigste høyere militære utdanningsinstitusjon, designet for å trene høyt kvalifiserte spesialister innen sjøatomkraft, men også grunnleggelsen av et unikt system for opplæring av atomoffiserer. Han fullførte denne oppgaven med verdighet og ære.

2) Erfaringen og autoriteten til en ubåtoffiser materialiserte seg i kunnskapen, ferdighetene og egenskapene til oss, skolens nyutdannede. Hans kjærlighet til yrket som ubåter M.A. Krastelev klarte å formidle dette til oss, elevene hans. Eksemplet på hans personlige tjeneste for moderlandet og ubåtflåten var og er en ledestjerne for mange generasjoner av SVVMIU-kandidater.

3) Takket være evnen til å overbevise, fengsle og mobilisere sine underordnede, M.A. Krastelev klarte på kortest mulig tid å skissere, planlegge og organisere gjennomføringen av arbeid med sikte på å: a) restaurere den ødelagte delen av den akademiske hovedbygningen og utforme dens ferdigstillelse og konstruksjon, samt forberede og organisere utdanningsprosessen, og utstyre det med nødvendige utdannings- og laboratoriefasiliteter; b) organisere interaksjon og samarbeid mellom skolen med flåten og ledende forskningsorganisasjoner i landet, først og fremst Moskva og Leningrad (nå St. Petersburg); c) opprettelsen ved hver avdeling av pedagogiske laboratorier utstyrt med arbeidsmodeller for skipsteknologi, og orienteringen av utdanningsprosessen mot utbredt bruk av forskjellige stands (dens prinsipp: "Vegger skal lære!"), simulatorer, simulatorer, skipsmekanismer , installasjoner og systemer som tillater praktiske løsninger private læringsoppgaver; d) å styrke den teoretiske opplæringen og praktiske opplæringen av skolekandidater i å bekjempe overlevelsesevnen til ubåter, administrere dem og skipe kjernekraftverk; e) skape et vitenskapelig grunnlag og gjennomføre relevant Vitenskapelig forskning av hensyn til utviklingen og driften av ubåtflåten; f) integrering av vitenskap og utdanningsprosessen i enhetlig system marine- ingeniørutdanning; g) innføring av moderne, vitenskapelig baserte metoder for forskning og undervisning, spesielt bruk av metoder for fysisk og matematisk modellering i vitenskapelig forskning og i utdanningsprosessen, bruk av programmerte undervisningsmetoder; h) bygging av vitenskapelige og pedagogiske laboratorier som sikrer gjennomføring av aktuell vitenskapelig forskning i flåtens interesse; i) fullføring av bygging av bygninger og strukturer for utdannings-, service- og husholdningsformål; j) organisere opplæring og avansert opplæring av skolens lærerstab, spesielt for opplæring av høyt kvalifiserte lærere, inkludert gjennom tilleggsprogrammet som ble åpnet i 1956; k) organisering av arbeidet med forberedelse og bygging av en boligleir for skolens faste ansatte (de såkalte DOS - hus for offiserer).

Som et resultat, fra mars 1956 til desember 1971, ble et stort volum av mangfoldig arbeid organisert på skolen under ledelse av M. A. Krastelev. Da han ble overført til reservatet, var all nødvendig pedagogisk, vitenskapelig, materiell, teknisk og hverdagslig infrastruktur opprettet ved SVVMIU. Den forble praktisk talt uendret til den siste dagen av skolens eksistens. Etter 1971 ble det bygget et problematisk forskningslaboratorium for overlevelse, hvor behovet for opprettelsen gjentatte ganger ble demonstrert av M.A. Krastelev, to brakker, en underjordisk passasje, det pedagogiske og vitenskapelige komplekset "Bort-70", opprettet på grunnlag av utstyret til atomkraftverket til ubåten og planlagt under M.A. Krastelev. Samtidig, sommeren 1973, ble treningsstasjonen, utstyrt med et 20 meter stort stupetårn, avviklet. Det er selvfølgelig lettere å fjerne enn å gå opp i nivå metodisk arbeid, organisering og disiplin i skolen!

Utholdenheten til den pedagogiske og vitenskapelige infrastrukturen over lang tid indikerer at undervisningsmetodikken opprettet og implementert av M.A. Krastelev, har bevist sin levedyktighet og effektivitet. Grunnlaget er det pedagogiske og vitenskapelige grunnlaget, orienteringen av utdanningsprosessen, både på et høyt nivå av teoretisk opplæring og på et høyt nivå av praktisk opplæring av kadetter, samt på aktiviteten og kreativiteten til hele lærerstaben ved skole, som gjorde det mulig å forbedre laboratoriegrunnlaget og seg selv pedagogisk prosess under hele eksistensen av SVVMIU. I M.A. De trodde Krastelev, de fulgte ham, og han bygde en skole, som alle som jobbet der allerede trodde på. Han tenkte dypt ut og implementerte i SVVMIU det metodiske grunnlaget for å trene og utdanne fremtidige atomubåtingeniøroffiserer, samt utføre vitenskapelig forskning i flåtens interesse. Derfor fortsatte skolen, utdanningsprosessen og forskningsaktivitetene å utvikle og forbedre seg på grunnlag av denne metodikken selv etter hans overføring til reservatet. Som et resultat ble skolen på midten av 80-tallet anerkjent som den beste i det marine utdanningssystemet.

1. M.A. Krastelev la grunnlaget for personalstrategien og grunnlaget for den fremtidige vitenskapelige skolen til SVVMIU. Mikhail Andronikovich visste hvordan han skulle velge kvalifisert personell. Den unge lederen av SVVMIU (både når det gjelder kommando og alder) klarte å etablere relasjoner med gjensidig forståelse og tillit med erfarne offiserer som tjenestegjorde på skolen, og å utføre arbeid med valg av unge lovende offiserer. I dette aktivitetsområdet M.A. Krastelev klarte også å oppnå stor suksess. Etter å ha sikret støtte fra sjefen for marinens utdanningsinstitusjoner, admiral S.G. Kucherov, i 1956 klarte han å oppnå en avtale om å undervise ved AA-skolen. Sarkisov, som nettopp hadde fullført doktorgradsstudiene og forsvarte sin avhandling. Denne suksessen viste seg å være skjebnesvanger både for skolen og for Ashot Arakelovich. I desember 1971, A.A. Sarkisov ble utnevnt til sjef for SVVMIU og klarte ikke bare å fortsette, men også å utvikle suksessen til M.A. Krastelev, heve skolen til høyeste nivå i systemet med marine utdanningsinstitusjoner. A.A. selv Sarkisov, etter å ha opprettet en vitenskapelig skole på skolen, ble akademiker ved Academy of Sciences of the Russian Federation.
2. Mikhail Andronikovich hadde allsidighet og bredde av interesser og hobbyer. Han ga stor oppmerksomhet til kadettenes etiske, estetiske, kulturelle og sportslige utdanning: valgfrie foredrag om etikk og estetikk ble organisert, teatergrupper fra Sevastopol og Simferopol, og et symfoniorkester ble invitert. Han la betydelig vekt på tilretteleggingen av territoriet til skole- og boligbyen i landsbyen Holland, samt fritiden til kadetter, den faste staben på skolen og deres barn. En sjakkklubb og en turistklubb "Horizon" ble opprettet, hvis lag i 1971 ble den første mesteren av Svartehavsflåten i sine første turismekonkurranser. Etter opprettelsen av Institutt for sjøfartspraksis i 1960 og bygging av en båtbase, ble det regelmessige båtkonkurranser til skolemesterskapet og langdistansebåtreiser. Spesielt ble tradisjonen med flerdagers båtturer for nyutdannede, etter å ha forsvart vitnemålene sine, etablert til Artek-pionerleiren. Mye oppmerksomhet til M.A. Krastelev viet sin oppmerksomhet til utviklingen av sport. For dette formålet ble det holdt skoleidrettskonkurranser, skoleidrettslag deltok i konkurranser for mesterskapet i Svartehavsflåten og marine utdanningsinstitusjoner, garnison, by, hvor de gjentatte ganger vant priser. I 1957 ble skolens første fotballag opprettet.

I 1959 ble kadettkafeen «Brigantine» åpnet, der ble det holdt rekreasjonskvelder, temakvelder, interessemøter osv. både kadetter og de faste ansatte ved skolen. For innbyggerne i landsbyen Holland var en strand tilgjengelig ved skolens bredde. Fritidsaktiviteter ble arrangert av det etablerte kvinneutvalget, som for eksempel organiserte et damekor. Han la også stor vekt på barnas fritid. For dem ble lekeplasser utstyrt på gårdsplassene, ferier ble holdt, utstillinger av barneverk og turistturer rundt Krim, barneforestillinger ble organisert, og i 1958 ble den første pionerleiren opprettet. Kadetter var også involvert i dette arbeidet.

Med en litterær gave var Mikhail Andronikovich initiativtakeren til utgivelsen av det litterære og kunstneriske magasinet "Storm" på skolen. Uten musikalsk utdannelse spilte han musikk og var forfatter av et betydelig antall musikkverk basert på hans egne dikt og dikt kjente poeter. Spesielt jobbet han mye og fruktbart med de kjente sovjetisk poet Lev Oshanin, basert på dikt av M.A. Krastelev skrev sangen "Russia".

Som sjef var Mikhail Andronikovich krevende (først og fremst av seg selv), men uten å være kresen, og tillot seg ikke å rope eller fornærme sine underordnede. Som person var han raus, omsorgsfull og beskjeden i sitt arbeid og hjemme. Ingen har noen gang hørt fra krigshelten M.A. Krastelev sier ikke et ord om hva som ble gjort av ham og ubåtvennene hans på den forferdelige tiden. Han snakket om sine militære fortjenester, som han hadde mange militære priser for, bare på forespørsel. Vennlighet og oppmerksomhet til mennesker, den mangesidige hjelpen som ble gitt til dem, tilgjengelighet, kjærlighet til arbeidet deres og høy patriotisme fikk stor respekt og kjærlighet til M.A. fra lærerstaben og nyutdannede på skolen. Krastelev. For dem var, er og vil han være et eksempel på å oppfylle sin plikt, ansvar for det pålagte arbeidet og profesjonalitet. Hans beskjedenhet og tilgjengelighet ble notert i mai 1977 i et brev fra "en klassekamerat i kadettkålsuppen" og en "medsoldat" i Østersjøen" A.I. Savenko: «Jeg er oppriktig rørt og oppriktig takknemlig for deg for oppmerksomheten du viste meg, til tross for den enorme rangavstanden! Helt ærlig holdt hensynet til underordning meg fra nære kontakter.»

Etter å ha trukket seg tilbake til reservatet i desember 1971, ble M.A. Krastelev fortsatte å jobbe hardt og fruktbart. Han forsto perfekt hvor viktig det er for en ubåter å være høyt profesjonelt trent i spørsmål om ubåtoverlevelse både under krig og fredstid. Tross alt er dette et spørsmål om livet til mannskapet og båten, et spørsmål som skipets evne til å oppfylle sin hensikt direkte avhenger av - å gi et knusende slag til fienden med mål om å ødelegge ham og oppnå seier over ham . Derfor har M.A. Krastelev viet seg helt og holdent til arbeidet sitt, som før han jobbet hardt og fruktbart, og viet seg til å utvikle problemer med skips overlevelse og trene fremtidige ubåtoffiserer, fullt ut forstått hvor viktig det er å videreformidle sin akkumulerte enorme erfaring og kunnskap til de som kommer etterpå. ham, altså til oss - til hans elever. Han skrev selv om dette i mai 1972 til sin landsmann og klassekamerat ved Stalingrad Traktorfabrikk: «“...Jeg jobber med den vanlige spenningen. Jeg kan fortsatt ikke gjøre det halvhjertet, akkurat som jeg ikke kunne gjøre det på fabrikken.» Og han bemerker: «Jeg jobber ikke for penger. Jeg kan ikke leve uten arbeid." Vennene hans støttet ham i dette og våpenkamerater. "Jeg er veldig glad på din vegne at du, som de fortalte meg, fortsetter å jobbe. Kamperfaringen din vil fortsatt være nyttig, og fremfor alt for unge mennesker. Selv om du er "på en velfortjent hvile", som de sier nå, kan du ikke hvile på det nåværende tidspunkt: det er ingen tid. Derfor gjør du det rette - du fortsetter å jobbe», skrev Efremov til Mikhail Andronikovich i mai 1974. I mars 1975 ble han gjentatt av R.I. Mitsengendler: «Mikhail, fortsett med det! Vår ungdom trenger din rike kamperfaring som luft.» Og den "rike erfaringen" fikk meg til å rette all min innsats på å utvikle problemer med ubåtoverlevelse. Ved denne anledning, i januar 1973, i et brev til A.G. Uvarov M.A. Krastelev skrev: «Hva var mine personlige erfaringer verdt sammenlignet med hva som måtte gjøres for å organisere forskningsarbeid om overlevelse på skolen vår, som lå i ruiner for i fjor anså seg selv som ikke mindre skyldig enn de som måtte forholde seg direkte til det.» Det var mye å gjøre. Derfor, den 20. juli 1973, ble M.A. Krastelev henvender seg til skolelederen med et forslag: "SVVMIU kan få et ubåtrom laget av titan (V » 350 m3, G » 120 t). Den er egnet for forskning innen skips overlevelsesevne som et flerbruks eksperimentelt rom i kombinasjon med Bort-70-laboratoriet. Jeg kommer med et forslag om å ta avdelingen for avdeling nr. 1, som skal utvikle forskningstemaer og organisere implementeringen av den med introduksjonen av Bort-70. Hvor rett M.A. hadde. Krastelev, følger så nøye med på spørsmålene om å trene kadetter for å bekjempe overlevelsesevnen til en ubåt og organisere forskningsarbeid for å finne en løsning på dette problemet. Hvis disse problemene hadde fått tilbørlig oppmerksomhet både før og nå, ville vi forhåpentligvis ikke måtte gå gjennom tragediene til K-429, Komsomolets, Kursk og andre ubåter. Dette problemet blir mer og mer komplisert ettersom kompleksiteten til skipet og dets tekniske utstyr øker. I samme progresjon øker behovet for å løse problemer med å sikre overlevelsesevnen til en ubåt.

Studerer livet og arbeidet til M.A. Krastelev, du stiller deg selv ufrivillig spørsmålet: "Byggelsen av en skole, opprettelsen, konstant forbedring og utvikling av et system for opplæring av ingeniøroffiserer for atomubåter under forholdene for intensiv utvikling av marinen, et system som har beholdt sitt høyeste nivå til i dag, stadig forbli moderne - hva er dette?» Svaret på dette spørsmålet er gitt av admiralens kamerater, kolleger og venner. V. Droblenkov i april 1975 i sitt brev til M.A. Krastelev skrev om møter med ham og om "... uutslettelige inntrykk av din personlige bragd etter krigen, da du ikke bare bygde en så fantastisk skole ut av ingenting i Sevastopol, men rundt deg vokste en skole med nysgjerrige, søkende og uselvisk arbeidende unge mennesker, som nå har blitt mer enn eminente." Tidligere underordnet og kampkamerat på K-52-ubåten A.V. Suloev skrev i 1976: "Vi gratulerer deg, Mikhail Andronikovich, med 20-årsdagen for den første uteksamineringen fra skolen, som du gjorde og ga så mye for at verken Klyuchevsky, Solovyov eller Karamzin kan beskrive det."

Derfor, ved å svare på spørsmålet ovenfor "Hva er dette?", kan vi bare si en ting og utvetydig: dette er en bragd! Ja, Mikhail Andronikovich oppnådde en bragd i fredstid, en bragd som heter SVVMIU, et system for opplæring av offiser-ingeniører for USSRs kjernefysiske ubåtflåte! Vi, kadettene på skolen, som snakket om vår alma mater, kalte det ingenting annet enn "SYSTEM"! Dette indikerer en høy kadettvurdering av M.A.s aktiviteter. Krastelev og understreker nok en gang betydningen av hans fredelige bragd. Alt som M.A. oppnådde Krastelev både under krigen og under fredsårene - dette er hans militære og fredelige seire. Dette er to bragder - militære og fredelige. De ble forpliktet i fredens og livets navn, i navnet til oss, hans disipler, i navnet til dem som kom etter ham og som vil komme etter oss.

Kjennetegn ved M.A. Krastelev vil ikke være komplett uten å nevne Krastelev-dynastiet av ubåter, som inkluderer Mikhail Andronikovich selv, grunnleggeren av dynastiet, hans sønn Mikhail Mikhailovich Krastelev og barnebarnet Oleg Mikhailovich Krastelev.

Sønnen, Mikhail Mikhailovich, etter å ha uteksaminert seg fra ungdomsskole nr. 9 i Sevastopol i 1957, gikk inn i det første året av den tredje VVMIU og i 1962 ble han uteksaminert fra VVMIU for dykking. Etter endt utdanning fra college tjenestegjorde han på atomubåten til Nordflåten. Etter å ha tjenestegjort i marinen, gikk han inn på tilleggsprogrammet ved SVVMIU. Her jobbet han seg opp fra et adjunkt til sjefen for avdelingen for hjelpemekanismer. Etter å ha blitt overført til reservatet jobbet han som seniorforsker ved et problematisk overlevelseslaboratorium.

Barnebarnet, Oleg Mikhailovich, gikk inn i SVVMIU, da han ble uteksaminert fra samme ungdomsskole nr. 9 som sin far i 1981. Han ble uteksaminert fra college i 1986 og ble sendt til Stillehavsflåten. Han tjenestegjorde på strategiske atomubåter, først som sjef for en elektroingeniørgruppe, og deretter som sjef for en elektroteknisk avdeling. Etter å ha blitt overført til reserven jobber han som lærer ved SNUYAEP. Det er rettferdig å merke seg: Krastelev-dynastiet er ikke bare et dynasti av ubåter, men også et dynasti av lærere.

Krevende av seg selv og familiemedlemmer, av hans underordnede, uendelig viet til havet og yrket som en ubåt, og viet seg helt til utdannelsen av unge offiserer-ingeniører fra marinetjenesten - dette er hvordan Mikhail Andronikovich Krastelev var og vil forbli i våre hjerter. Takket være hans energi, besluttsomhet og talent ble grunnlaget for metodikken for opplæring og utdanning av kadetter lagt, et system for opplæring av offiseringeniørpersonell for atomubåtflåten ble grunnlagt, og Sevastopol VVMIU ble bygget. Det var M.A. Krastelev er med rette skaperen deres, til tross for at han er dens tredje sjef.

Med tanke på de store fordelene til den berømte ubåten, viseadmiralingeniøren, professor M.A. Krastelev under den store patriotiske krigen, hans enestående rolle i grunnleggelsen av systemet for opplæring av mekaniske ingeniører for atomubåter, i konstruksjonen og den påfølgende utviklingen av SVVMIU, og hyllet hans tjenester til marinen, atomubåtflåten, helten byen Sevastopol, anså nyutdannede ved skolen det som deres hellige plikt og plikt å forevige minnet om hans elskede admiral. De kan ikke akseptere det faktum at i Sevastopol er det ingen gate oppkalt etter ham. Dette flott person, som viet sitt liv til flåten og ga sitt hjerte til den, fortjente minnet til folket hans, for navnet hans er for alltid innskrevet i historien til marinen, dens ubåtstyrker og i historien til heltebyen Sevastopol. Dette navnet må videreføres med verdighet. Det første trinnet var opprettelsen av et begravelsesmonument installert på admiralens grav på den gamle bykirkegården på nordsiden av Sevastopol. Midler til dette ble samlet inn av skolekandidater fra forskjellige år. Stor åpning av monumentet til M.A. Krastelev fant sted 18. september 2009. Det var tidsbestemt til å falle sammen med 98-årsjubileet for admiralens fødsel. Det ble deltatt av skolekandidater fra forskjellige år, tidligere lærere, militært personell, arbeidere og ansatte; lærere, arbeidere og ansatte i SNUYaEP, som ble den juridiske etterfølgeren til SVVMIU; representanter for den russiske Svartehavsflåten og den ukrainske marinen, representanter for veteranorganisasjoner og media fra Sevastopol.

19.09.2011 ved graven til M.A. Krastelev, nyutdannede fra skolen fra forskjellige år, samlet seg igjen for å hedre minnet om deres elskede lærer og mentor på hans hundreårsdag. De samlet delte sine minner om admiralen, byggingen av skolen og laboratorier, og SYSTEMET han opprettet for å trene offiser-ingeniører fra atomflåten. Vi er oppriktig takknemlige overfor vår admiral for arbeidet han la ned i seieren over Nazi-Tyskland, og i spørsmålet om å styrke forsvarsevnen til vårt moderland, og i oss - kjæledyrene hans.

Skolen har ikke eksistert i mer enn 20 år, men den lever i våre hjerter og er implementert i SNUYEP, og danner grunnlaget for den. Hovedkjernen i universitetslærerne er nyutdannede ved SVVMIU. De er hjertet av universitetet. Så lenge dette hjertet slår, vil skolens edle tradisjoner finne sin fruktbare jord for videre vekst også her. De vil leve og formere seg så lenge SYSTEMET skapt av M.A. eksisterer og utvikler seg. Krastelev og nådde sitt høydepunkt i løpet av årene med vekst og utvikling av USSRs kjernefysiske ubåtflåte.

To jubileumsdatoer - 60 og 100 år. For en stor tidsforskjell! Men de utgjør én ting - skjebnen til en person. En mann som ga hele sitt liv og hele sitt hjerte, sporløst, til selve avkrokene av sin brede og rike sjel, gratis til flåten, til oss, hans etterkommere, som et eksempel! Disse to jubileumsdatoene kombinerer livet til en person og livet til SYSTEMET skapt av denne personen, livet til Mikhail Andronikovich Krastelev og livet til Sevastopol Higher Naval Engineering School. Når vi sier "Krastelev", mener vi SVVMIU, når vi sier SVVMIU, tenker vi på Krastelev. SVVMIU og Krastelev! – de er uatskillelige, slik er dialektikken i dette spørsmålet!

Fullfør minnesmerket over viseadmiralingeniør, professor M.A. Krastelev vil ha dikterens ord:

Det er ikke to liv

Det er bare én Dana.

Og alt er gitt til dette livet i sin helhet!

Mikhail Andronikovich ga alt i sin helhet! Og dette er nok lykke. Er det sånn? Hver av oss må finne svaret på dette spørsmålet i oss selv.

Og i dag kaller vi, nyutdannede ved SVVMIU, oss stolte "Krastelevitter" og sier med åndelig frykt: "Lærer, foran ditt navn, la meg ydmykt knele."

** Krastelev M.A. "Andre krig". - Sevastopol, 1986. - Upublisert manuskript.

TIL MINNE OM M.A. KRASTELYOV, SJEF FOR VVMIUPP

Raskere enn en båt

Nazistene var varme i hælene,

De var ikke plaget av dårlig vær,

Eksplosjoner tordnet her og der.

Det er ingen styrke til å skynde seg bort fra dem,

Taklamper sprakk fra eksplosjonene,

Og stønnene var ikke menneskelige -

Skrogstålet stønnet.

Men uansett hvordan nazistene bombet,

Desperat, tilfeldig,

Likevel kom de unna, overlistet,

Og støyen fra de fascistiske propellene ble stille.

Nazistene sparte ikke bomber,

Skipene sprang rundt i sinne.

Og de klarte i det minste å løsrive seg,

Vel, rorene sitter fast.

Og det er ingen energi til å bevege seg,

Batterier må lades

Og luften ble uten oksygen,

Pop up så raskt som mulig!

Havari over bord, ikke i nærheten,

Hullet i gjerdet er lekt ned,

Kan ikke eliminere det uten risiko

Men ordren ble gitt om å eliminere den.

Og en kompetent utvalgt ble navngitt,

Han forsto alt uten videre.

Maskiningeniør går

Båtmekaniker Krastelev.

Hvordan eliminere det - prognoser for nå,

Men en streng ordre ble gitt:

«Hvis det er trusler mot skipet,

Da dykker vi uten deg.»

Og minuttene trekker ut lenge,

Når du ufrivillig forventer skyting,

Og livet er kortere av en eller annen grunn,

Hvis du er i live i en stålkiste.

Og den ettertraktede lykken,

I krig, en varsel om seire,

Men alt kan være annerledes,

Det er ingen garantier for det i krig.

Og heltemot og lyst sinn

Noen ganger kan jeg ikke være heldig,

Og det skjer ikke alltid med en gang:

"Kom, se, seier."

Han fikset problemet

Selv om kroppen er frossen,

Både frykten og havet vant,

Og ufleksibiliteten til metall.

Og i dette tilfellet ubåten

Hun ble reddet og mannskapet overlevde.

Mer enn én gang om deres seire i rapporter

Lyden av den sunkne tonnasjen hørtes.

Vi ble reddet. Det var bragd og mot

I navnet til fremtidige seire,

Og lojalitet gitt til eden,

Dette har vært et eksempel i mange år.

Krastelev var et eksempel i alt

Til de som jeg tjente og kjempet med,

Og en eksemplarisk offiser

Hvorfor ble du "viseadmiral"?

Professor, vitenskapskandidat,

Han var sjef for VVMIU,

Det var rammer på "Az" og "Beech",

Hva det er - vet hvem som tjente.

Lignende offiserer

Han lagde mat fra år til år,

Og ingeniørene hevet

Til "høyden" av ubåtflåten.

For en moderne ubåtflåte,

Han velsignet tjenesten,

For militært arbeid, for ærefullt arbeid,

Den han selv kjente.

Mange år har gått siden den gang.

Et annet liv og en annen alder.

Selv om han har vært borte lenge,

Men admiralens bragd er strålende

En rekke nye høyere utdanningsinstitusjoner ble åpnet marine skoler- VVMUPP oppkalt etter. Lenin Komsomol, Second VVMIU i byen Pushkin, Leningrad-regionen og Kaliningrad VVMU, som spesialiserte seg på visse områder for opplæring av marineoffiserer.

For rundt tre hundre år siden opprettet og strukturerte Perth I, etter å ha besøkt Holland, marinen Det russiske imperiet. De kaotisk spredte marinefortropperne ble samlet til en helhet. Spørsmålet oppsto om utseendet til ranger for nylig preget militært personell som vil bli bedt om å kommandere flåten. På den tiden visste ingen hvem en admiral var i Rus, men denne spesielle rangen ble inkludert i "Table of Ranks" i 1722. Rangeringen ble utpekt av den høyeste ledelsen av marinen.

Rangerer i den russiske marinen

Før han når rang som flåteadmiral, må en kadett ved en høyere militærskole gå fra rang som juniorløytnant til gradene av senioroffiserskorpset:

Ranger av offiserer fra den russiske marinen

Admiral: hvem er dette?

Admiral (fra arabisk - havets herre) leder kommandoen for flotiljen som er betrodd ham.

Den mest nysgjerrige historien er knyttet til rangen som admiral, hvis topp falt på 40-tallet av forrige århundre:

• september 1941. Rangen som admiral er identisk med generalen for hæren til bakkestyrkene.
• februar 1944. Etter en rekke vellykkede sjøslag, bestemmer Stalin seg for å fremme to admiraler: N.G. Kuznetsov og I.S. Isakov. Men i "Table of Ranks" til marinen er det rett og slett ingen rangering høyere enn admiral. Dukket opp flåteadmiral, hvis status tilsvarte Marshal of the USSR.
• mars 1955. Før Sovjetunionens sammenbrudd begynte stillingen å bli kalt " Admiral av Sovjetunionens flåte", og de fire stjernene på skulderstroppene er erstattet av den store Marshall-stjernen.
• februar 1997. Den siste versjonen av "Table of Ranks" vises: admiralen leder flåten direkte på slagmarken, flåteadmiral- sitter inne Generalstab russisk marine.

Hvordan er ansvaret til admiraler fordelt under militære operasjoner eller kampøvelser:

• kontreadmiral. Han har kommandoen over en av divisjonene til skvadronen. Hvis viseadmiralen dør, blir han sjef for hele skvadronen.
• viseadmiral. De leder en skvadron, som består av tre divisjoner: fortroppen (avanserte styrker som står foran), corps de bataljon (den midtre delen av skvadronen, som støtter fortroppen med ild), bakvakten (den bakre, i stand til å holde motstanderen når de to første divisjonene reorganiseres).
• Admiral. Han leder flotiljen, som består av flere hovedskvadroner.
• Flåteadmiral. Han sitter i generalstaben og har alltid det siste ordet.

Admiralers rangtegn

Siden opprettelsen av stillingen i 1722 har tegnene på forskjellen mellom admiraler endret seg med enestående hyppighet:

• 1722-1807. Admiralen kjennetegnes ved antall knapper plassert på mansjettene til uniformen: kontreadmiral en, viseadmiral to, etc.
• Epauletter introduseres. De hadde sølv og gylne nyanser.
• De vanlige skulderstroppene dukket opp: den rektangulære formen til en gylden fargetone, i stedet for stjerner, hadde våpenskjoldene til det russiske imperiet på seg.
• Forsvarets rettigheter utjevnes, og alle rekker avskaffes i flere år.
• Det lages skulderstropper som har overlevd til i dag: starter med én gullstjerne for kontreadmiralen og slutter med fire for Flåteadmiral.

Fem mest kjente russiske admiraler

• Fedor Apraksin. Han sto ved opprinnelsen til dannelsen av marinen og deltok i "Nordkrigen" med Sverige. Ved Apraksin ble den første seieren til den russiske flåten vunnet. Hovedrådgiver for Great Peter i militære anliggender.
• Ferdinand Wrangel. Han var kjent for sine ekspedisjoner langs den nordlige kysten av det russiske imperiet, og foretok fire turer rundt i verden.
• Pavel Nakhimov. Aktiv deltaker i Krim-krigen mot Tyrkia.
• Fedor Ushakov. Flott analytiker og strateg. I lang tid kommanderte han Svartehavsflåten.
• Alexander Kolchak. Deltaker i den russisk-japanske krigen, hvor han spesielt utmerket seg i forsvaret av Port Arthur.

Hvordan ser en admiralsommerfugl ut? Foto

Habitatet til Admiral-nymfalidsommerfuglen er Europa og Nordvest-Asia. Den har fått navnet sitt fordi de svarte og grå vingene har en rød linje som ligner den nedre delen av en militæradmirals uniform med brede striper.

La oss se på hvordan en sommerfugl ser ut og snakke om egenskapene til denne arten:

• Vinger. Et vingespenn på seks centimeter gjør at sommerfuglen kan tilbakelegge enorme avstander.
• Ernæring. Larven er utelukkende brennesle, humle og tistel. Etter å ha blitt til en sommerfugl, lever den av blomsterpollen og tresaft.
• Reproduksjon. Under avl flyr admiralen til land med varmt klima. Ett egg legges på hvert blad av planten. Etter at larven dukker opp, lages et hus av bladet i form av et rullet rør.
• Levetid. Levetiden til dette insektet er kort og er bare 6-7 måneder.
• Habitat. Skogkanter og jorder. Sommerfuglen er dagaktiv.

Når man vet hvem en admiral er, kan man sammenligne denne rangeringen med gradene til marinene i andre land i verden. For eksempel, i USA ble kvinner utnevnt til bakadmiraler tilbake i forrige århundre, og nylig ble en representant for det rettferdige kjønn, i personen til Michelle Howard, en fullverdig admiral.

Video om admiraler

I denne videoen vil historikeren Pyotr Nakhimov snakke om to ganger admiral av Sovjetunionen Nikolai Kuznetsov:

Hvor vakkert og viktig ord- "admiral"! Så edel og krigersk. Når man uttaler det, husker man umiddelbart Pavel Stepanovich Nakhimov, Hennes Majestets admiral, kjent for sine bedrifter og tjenester til landet.

Men hva betyr ordet "admiral"? Og hvor riktig forstår og bruker du det? Hvis du streber etter å være litterær og ikke vil bli ansett som uvitende, må du lese denne fascinerende artikkelen. Og alt vil bli klart for deg!

Ordet "admiral": betydning

Ordet "admiral" er av nederlandsk opprinnelse. Men ifølge ordboken til fabulisten Ivan Andreevich Krylov, kommer dette ordet fra det arabiske "emir al bah". Som oversettes som "herre / herre / mester over havet."

Nederlenderne modifiserte det litt for å gjøre det lettere å uttale. Og som et resultat ble det arabiske ordet til det nederlandske ordet (admiraal).

På det russiske språket dukket ordet "admiral" (hvis betydningen er ganske variert) opp takket være den store russiske keiseren Peter I, kjent for å "skjære et vindu til Europa" og opprette den russiske flåten.

Ordet har tre betydninger:

For det første betegner det rang, rang (med flere vekststadier) til det høyeste offiserkorpset i marinen. Både i Russland og i mange andre land.

For det andre er dette navnet på personen som bærer denne tittelen.

For det tredje kalles arten av dagsommerfugler (som har en svart-rød-hvit farge), som tilhører familien nymphalidae og lever i europeiske og asiatiske land, også admiralen.

Hvem er en admiral?

Så, admiral. Betydningen av dette ordet har arabiske røtter. Og det er oversatt som «havets herre». En person med denne rangen har en hel flotilje under sin kommando, og derfor er denne graden både prestisjefylt og svært forpliktende og ansvarlig på samme tid.

Rangen som admiral har et visst hierarki:

kontreadmiral. Han kommanderer én divisjon; hvis viseadmiralen dør, tar han plass i spissen for en skvadron som består av tre divisjoner.

viseadmiral. Utøver kommando over skvadronen.

Admiral. På skuldrene hans hviler ledelsen for flotiljen, som inkluderer flere skvadroner.

Admiral av flåten. Han har kommandoen, så hans ord bestemmer det videre utfallet av hendelsene. I utgangspunktet sitter flåtens admiral i generalstaben.

Historien om opprinnelsen til tittelen

Admiral er en av de eldste gradene; den dukket opp i tidlig middelalder i de arabiske landene. Allerede på 1100-tallet kom denne rangen til Europa og ble marineekvivalenten (lik status) til rangen som general på land. Men ganske snart reiste han seg til feltmarskalk.

I Frankrike ble "havets herrer" til og med utnevnt av konger, som hadde en spesiell admirals stafettpinnen og deres eget flagg, og deres makter inkluderte kommandoen over alle marinestyrker.

Hvordan oppsto rangeringen i Russland?

Admiral er en marinerangering som ble introdusert i den russiske flåten ved dekret fra Peter I tilbake i 1706. Den første russiske keiseren bygde sin flåte på samme måte som den nederlandske hæren. Det er grunnen til at rangen i sin betydning var lik den til en landgeneral.

Også på 1800-tallet dukket det opp et hierarki av admiraler. Følgende titler ble introdusert:

kontreadmiral - generalmajor;

Viseadmiral - Generalløytnant.

I 1935 skaffet den russiske marinen også denne tittelen. Deretter ble følgende rangeringer lagt til:

admiral av flåten;

Admiral av Sovjetunionens flåte (til 1993. Nå føderasjon).

Ranger kontreadmiral

Men først ting først. Betydningen av ordet "kontreadmiral" er som følger: kontreadmiral er det første trinnet i dette hierarkiet. Rangeringen eller rangeringen når det gjelder høyden på statusen tilsvarer en landmajor.

Russiske kontreadmiraler:

Nikolai Osipovich Abramov;

Alexander Petrovitsj Alexandrov;

Vasily Emelyanovich Ananich;

Neon Vasilievich Antonov;

Mikhail Ivanovich Arapov;

Vladimir Aleksandrovich Belli;

Viktor Platonovich Bogolepov;

Nikolai Alexandrovich Bologov;

Pavel Ivanovich Boltunov;

Sergei Borisovich Verkhovsky.

Ranger viseadmiral

Viseadmiral er det andre nivået i admiralhierarkiet. Tilsvarer rangen som generalløytnant i generalstyrkene.

Russiske viseadmiraler:

Valentin Petrovich Drozd;

Ivan Dmitrievich Eliseev;

Zhukov Gavriil Vasilievich;

Ilya Danilovich Kulishov;

Lev Andreevich Kurnikov;

Mikhail Zakharovich Moskolenko;

Alexander Andreevich Nikolaev;

Anatoly Nikolaevich Petrov;

Yuri Fedorovich Ral;

Alexander Mikhailovich Rumyantsev.

Ranger admiral

Admiral er det tredje nivået i dette hierarkiet. Andre i ansiennitet etter flåteadmiralen. Samsvarlig land rang"General oberst"

Russiske admiraler:

Pavel Sergeevich Abankin;

Nikolai Efremovich Basisty;

Nikolai Ignatievich Vinogradov;

Lev Anatolyevich Vladimirsky;

Arseniy Grigorievich Golovko;

Fedor Vladimirovich Zozulya;

Ivan Stepanovich Yumashevich;

Stepan Grigorievich Kucherov;

Gordey Ivanovich Levchenko;

Philip Sergeevich Oktyabrsky.

De mest kjente russiske admiralene, kjent for å ha spilt en viktig rolle både i flåtens skjebne og i hele landets skjebne, anses: